インジェクションとキャブレター3

結局、イグニッションとキャブレターの違いは何なのでしょうか？
構造的なこともわかった、メリットもわかった。でも、納得できない何かがある。それは、どちらが良いではなく、どちらが好きかなのですね。

インジェクション車は、エンジンかけて結構短時間で走りだしてもストールせずに走ってくれる。それに対して、キャブレターは、始動時はちゃんと暖機してあげないとストールしてしまう。インジェクションは、メンテナンスフリーに対して、キャブレターは、定期的にキャブレターの清掃を行うなど、手をかける必要があります。

いろんな要素が絡んでいるためにキャブレターかインジェクションかという問題ではないのですが・・・

インジェクションの場合、常に走行状態に最適な状態にコンピューターが保とうとするので、音が安定しています。キャブレターの音のばらつき「三拍子」というのも、不完全さゆえということではあるのです。

音で言うと 「キュイン ドドド」がイグニッションだとすると、「スコン ドコン 」 というのがキャブレターだと私は感じるのですが・・・

やっぱり、好みなのですね。